<信報> 遇新型碰瓷黨 「私了」損失大‍

騙徒行騙手法層出不窮，近日本港出現「新型汽車碰瓷黨」，不法之徒由以往的「人肉撞車」進化至更具組織性的「法律勒索」。騙徒先在馬路上胡亂切線或煞車，甚至在無碰撞情況下，藉此製造輕微交通意外，事後再訛稱有乘客或司機受傷，透過民事訴訟向車主索取巨款賠償。事件引起警方高度關注，警方商業罪案調查科已調查超過30宗同類個案，當中最高一宗索償金額竟達80萬元。

‍

騙徒手法之所以高明，全因看穿了兩大心理死穴。首先，車主在輕微事故中往往偏向「私了」，背後動機不外乎怕麻煩：一來既不想浪費報警落口供的時間，更怕「有案在身」被控違規，最終落得罰款扣分的下場；二來怕驚動保險公司，隨時被扣無索償折扣（NCD），由於NCD可高達60%，失去後翌年第三保保費會大增。因此，若只涉及車身輕微刮花且無人受傷，車主多數會傾向私下和解，寧願即場掏出數千元給對方維修。

‍

為慳NCD不報備 保單難索償

‍

其次，有傳詐騙集團中有無良律師及醫生，「製造」有人受傷的醫療報告，再由律師提出訴訟，在「專業」背景包裝下，受害市民不虞有詐。最致命是騙徒懂得利用「時間差」，在交通意外發生一段長時間後才追討賠償，屆時事隔多時，車主可能連俗稱「車Cam」的行車紀錄也已刪除，難有證據舉證。若受害人在意外發生後沒有向保險公司報備，則有機會因超出保單的通知期限條款，保險公司無法介入事件，受害人便要獨力面對法律訴訟和承擔巨額賠償。

‍

碰上交通意外 做足四步自保

‍

因此，作為車主，若遇上任何交通意外，不論嚴重程度大小，有沒有人受傷，都必須做足以下四步自保。

‍

1. 保持冷靜，搜集證據

‍

發生意外後，先確保安全，並盡量記錄證據。除了千萬不要刪除車Cam資料外，也應立即用手機拍攝現場環境，包括雙方車牌、撞擊位置、損毀情況，最好是360度全景。這些相片是日後釐清責任的關鍵。

‍

2. 切勿隨意認錯

‍

這是大忌中的大忌！在未釐清責任前，千萬不要因為想大事化小或怕麻煩而承認責任。在保險條款中，未經保險公司同意而私下承認責任，可能會導致保單失效。你只需要交換涉事人的聯絡資料，如姓名、電話、車牌等即可。

‍

3. 報警備案

‍

若懷疑遇到碰瓷黨，或者涉及有人受傷及他人財物損毀，必須報警。警方到場記錄，不僅能震懾不法之徒，口供紙也是日後索償的重要文件。

‍

4. 通知保險公司

‍

不論遇上大小意外，都應第一時間通知保險公司，選擇「私了」隨時因小失大。

‍

事實上，大部分汽車保單都規定，車主必須在意外發生後若干日內（通常是7天至14天，視乎保單條款）以書面通知保險公司。當投保人報備後，保險公司會有專業團隊介入跟進，包括評估對方索償是否合理，並調查對方提供的醫療文件、維修單據有否可疑。即使對方在一段時間後才索償，因投保人早已報備，保險公司仍然會介入處理訴訟及賠償。假如事件最終證實毋須賠償，投保人可以事後向保險公司申請恢復NCD。

‍

總括而言，碰瓷黨利用的就是車主「怕煩」和「慳NCD」的弱點。作為精明車主，切記「備案不等於扣分」，只要依足程序，保險公司便是你最強後盾。面對不明來歷的索償，按章辦事、絕不「私了」，才是保障自己與財富的唯一上策。

‍

作者周榮佳（Wave）從事保險業廿多年，擁有15個專業資格的11本暢銷書作家。現職某大保險公司高級資深區域總監。

‍

本文/視頻僅代表作者個人觀點

‍

(原文刊登於2026年2月7日 信報 <保險解碼> — 《遇新型碰瓷黨 「私了」損失大》)

‍